裝桿作業
實作時間 : 裝桿40分鐘，拆除20分鐘
兩項成績合併計算
試題一 : 6.6/11.4KV三相四線直線橫擔梢式與分歧單終端之裝置及拆除
上單→標準→兩孔朝道路側、下雙抱→標準→兩孔朝電源側。
圖一 : 道路、分歧同側。
試題二 : 6.6/11.4KV三相四線直線伸出式與分歧單終端之裝置及拆除
上單→全身出→兩孔朝道路側、下雙抱→標準→兩孔朝電源側。
圖二 :上方→道路、分歧同側→雙抱降至全身出橫擔壓下方→可少安裝3顆裝腳礙子。
下方→道路、分歧不同側→雙抱安裝在全身出橫擔壓上方→多安裝3顆裝腳礙子。
我兩次考試，都是抽中這一題，第二次考試時，雙抱橫擔兩端沒安裝成平行，所以要安裝另一側的橫擔壓沒辦法安裝進去，所以我就趕快放鬆橫擔中間的螺絲，讓橫擔有可移動的裕度，才順利安裝上另外的兩根橫擔壓，但由下看上去，雙抱橫擔還是不平行，被監評唸了一下，回去查扣分表，雙抱橫擔間距不當→扣10分，還好無大礙。
試題三 : 6.6/11.4KV三相四線直線橫擔梢式與分歧伸出單終端之裝置及拆除
上單→標準→兩孔朝道路側、下雙抱→全身出→兩孔朝電源側。
圖三 : 道路、分歧同側
圖四 : 道路、分歧不同側
試題四 : 6.6/11.4KV三相四線直線伸出式與分歧伸出單終端之裝置及拆除
上單→全身出→兩孔朝道路側、下雙抱→全身出→兩孔朝負載側(注意 : 只有此題兩孔位置與其它3題不同方向)。
圖五 : 道路、分歧同側→雙抱降至全身出橫擔壓下方→可少安裝3顆裝腳礙子。
圖六 : 道路、分歧不同側→雙抱安裝在全身出橫擔壓上方→多安裝3顆裝腳礙子。
圖片來源 : 台電高雄訓練中心教學資料。
這站考題朝道路、分歧不同側來準備，因為道路、分歧同側時，第二、四題雙抱還要下降600mm，對抽到這兩題的考生，不論是裝、拆桿都非常吃虧的，我兩次考試，監評出題都是道路、分歧不同側。
監評宣佈裝桿開始後，以試題四為例子，先將橫擔2孔朝向負載側及道路側(注意 : 只有這一題，雙抱2孔朝向負載側，1~3題，雙抱2孔是朝向電源側哦!)，橫擔壓安裝面相關位置放置好後，再安裝螺絲，思緒會比較清楚，安裝也會比較快。
上圖 : 以試題四為例。
以下是我平時在練習時的缺失記錄，做成筆記，防止再犯同樣的錯誤。
報名第二次考試，考前練習時，因練習次數不足(只練習3次，就上場考試)，所以此站我只挑第四題來練習，這題只要可以在時間內做完，其它題就沒問題。
此站考試時，千萬不要帶棘輪扳手上去安裝，第二次考試時，跟我搭檔的伙伴，就是帶棘輪扳手上去安裝，完工後，還有剩餘7分鐘的時間，就報好，結果監評走過來檢查，就請他拿起棘輪扳手，總共挑出5處螺絲，請他每顆再重鎖一遍，結果每顆都可以再逼緊，完成後再請他搖一下橫擔壓，看是否很牢固，後來監評就在桿下說了一句，甲級裝桿不是這樣安裝的，螺絲都不鎖緊，一顆螺絲沒鎖緊，扣10分，你自已算算看，這樣扣了幾分，就走了，因為我是後上桿，所以特別注意此重點項目，沒向伙伴借棘輪扳手，用活動扳手安裝，雖然裝桿完成後還剩1分多鐘，拆桿剩35秒就壓線，但還是來得及，所以安裝完成後，如果你還有剩餘很多時間的話，千萬不要馬上報好，就在那邊東看西看，檢查一下，否則提早報好，被監評刁，真的很難過，萬一前面三站都過關，到最後一站沒過關，真得會很傷心哩!
最後說一句衷心話，如果你還年輕，體力還ok，每一關都能做在時間內，沒考過，就再重考，我也是被課長剌激的，說第一次差一點沒過，你這樣就放棄，不會覺得很可惜嗎?
所以我就再給自已一次機會，重考，終於考過了，讓我沒留下任何遺憾，最後謝謝曾經教導我的每位老師、激起我鬥志的課長、還有監評及跟我一起合作過的桿下伙伴，都是我的貴人，謝謝你們，希望你們也跟我一樣，順利過關。
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