裝桿作業:作業時間(裝桿45分鐘、拆桿25分鐘)
清點材料:
此站材料清點的重點為墊片，拿一本筆記本，記下每一題所需墊片數量(第一題:電源、道路不同側→22片，同側→23片，第2題:17片，第三題:26片，第四題:17片，第五題:19片，第六題:電源、道路不同側→22片，同側→23片)，抽到題號後，馬上拿出筆記看一下墊片數量及裝桿方法(自已看得懂的簡圖)。(安全袋後方的袋子也多帶3顆螺絲及3片墊片，以備不時之需)
上桿準備:
1.指認呼喚(KY):桿上作業有墜落危險，應繫好安全帶及補助繩，零災害，好!
2.將橫擔，若為全身出，則連同角鐵橫擔壓依監評所宣佈之電源、道路、分歧方向排好，再開始安裝螺絲，不要邊安裝邊想螺絲要從何方向插，浪費時間。(橫擔2孔裝置孔，依題型，朝向道路側或電源側)
三支橫擔題目如下圖，排好後再開始安裝螺絲。
3.依各題目需求組裝，橫擔、橫擔壓、裝腳礙子、懸垂礙子、三線架。
將400mm、450mm、140mm，以上尺寸之長螺絲，依各題目需求，套上墊片，從電源方向穿入主件橫擔，140mm螺絲橫擔壓用，套入墊片，穿入附件橫擔，另一側如有需要組裝墊片或螺帽時再組裝上去，否則盡量將多餘之螺帽、墊片放在安全帶之置物帶中，帶上桿安裝，減少上桿後再拆除螺絲之時間。
4.檢查安全帶、補助繩，每檢查一項完成後，皆要報好。(清除桿下雜物，繞桿一圈，撿起一樣雜物，往外丟，檢查桿基，用手拍一下電桿)
5.由負載側的非器材側，插腳踏釘，掛腳踏釘袋，清除腳底污泥，上桿。
6.通繩固定盡量靠近安全帶處，可減少彎下腰取繩、腳踏釘袋由負載側的器材側垂放下(最好不要用拋的，有可能會彈起勾到腳踏釘哦!那就比較麻煩了)，就不會勾到腳踏釘。
施工流程:
1.到達定位，掛補助繩(盡量掛在腳踏釘上方，可利用腳踏釘來阻擋，不會邊做邊滑下)。
2.標準桿:至桿頂，腳踏釘孔位，電源及負載側不含裝置孔在第4孔，道路及分歧也在第4孔。
全身出:至桿頂腳踏釘孔位，電源及負載側不含裝置孔在第5孔，道路及分歧在第4孔，此位置為工作物位於施工者的胸前，最適於施工且可達到最省力之位置，若為全身出，則道路側的第一孔位，再插一根腳踏釘，方便主件橫擔拉上後，可將橫擔上之長螺絲跨放在腳踏釘上方支撐，使橫擔呈45度角，方便安裝橫擔壓時，不用彎下腰，一次就要抬起橫擔及橫擔壓2件重物。
3.通繩盡量繫在與安全帶平行位置，不用彎下腰去拉繩子。
4.組裝順序:先裝橫擔壓，次裝橫擔，再將2物件組合，組合時若有墊片要安裝時，先安裝墊片，這是最常忘記的步驟，也是監評扣分的重點(若為雙抱橫擔，螺絲先不要上緊，等附件之橫擔上架，兩支橫擔組合後，再上緊，否則會因角度差，導致無法將附件橫擔壓與橫擔結合哦!)，主架構結合後，先從電桿螺絲先鎖至快緊時，開始調整橫擔間隔，完成後，再上緊所有螺絲，尤其是橫擔與電桿間，橫擔壓與電桿間，這兩處沒鎖緊，會造成主架構搖晃，監評最喜歡抓此缺失，尤其從下方往上一看，橫擔及電桿間就有間隙，若完成時，監評會再叫你上去鎖緊哦!
5.附屬掛件之安裝，由外向內安裝(因剛開始力氣較大，不會沒力時才在安裝需要耗費力氣之掛件)，身高較矮之考生，安裝最外端之懸垂礙子時，可將懸垂礙子拉上後，連同腳踏釘袋掛在單孔螺絲上再安裝懸垂，非常省力。
第一題:
道路、分歧同側
(圖片出處:台電高訓中心乙級訓練教材)
道路、分歧不同側
第二題:
(圖片出處:台電高訓中心乙級訓練教材)
第三題:
(圖片出處:台電高訓中心乙級訓練教材)
第四題:
(圖片出處:台電高訓中心乙級訓練教材)
第五題:
考試時抽到此題，裝桿32分鐘，拆桿、下桿18分鐘。
(圖片出處:台電高訓中心乙級訓練教材)
第六題:
道路、分歧同側
(圖片出處:台電高訓中心乙級訓練教材)
道路、分歧不同側
此站應試訣竅:
1.螺絲由主件插入，螺帽由附件上鎖。
2.電源側及道路側，附屬掛件(裝腳礙子、懸垂礙子)裝滿。
3.利用省力之方式來安裝，懸垂礙子盡量放在腳踏釘袋內，將腳踏釘袋掛在懸垂單孔螺絲上再拔插銷、安裝懸垂礙子(安裝時要注意拉線夾板之方向哦!)，尤其是全身出的最外面那顆懸垂礙子。
4.安裝長螺絲的螺帽時，用雙掌作圓弧狀轉動螺帽，台語稱為"紡(轉)螺絲"(兩手交替前推、後撥)，用此方式來安裝螺帽，速度非常快。
5.能雙手同時進行的工作，就盡量同時進行，桿下準備材料時，桿上人員就可先將未上緊之螺帽鎖緊，不要浪費時間在等待桿下備料。
6.桿下送橫擔時，若方向綁錯，則桿上人員只需握住長螺絲將橫擔在身體後方左、右手對調即可，不需再送下重綁，浪費時間。
7.螺絲、墊片能不在桿下安裝的就不要安裝，盡量帶在安全帶的袋子內，帶上桿上安裝，減少上桿後又要拆下螺絲再安裝，浪費時間。
8.螺絲、墊片多帶3組放在安全帶的袋內備用。
9.能做快盡量做快，做完才有檢查時間，甚至修改(甚至觀摩一下隔壁幾桿考生成品，但不要看到錯誤的成品，你就照抄，連你也錯了哦!)。
10.監評在宣布電源、道路、分歧方向時，要注意聽，不要沒聽清楚裝錯哦!(有考生就是這樣，桿上、桿下都沒聽清楚，桿上考生還問桿下考生，桿下考生回覆好像是這方向，結果害得桿上考生裝錯。)
11.後上桿的人，在先上桿的考生拆桿時，送下橫擔後，可將橫擔的裝置孔朝下一次要安裝的方位排好，例如先上桿的電源方向為前方，第二位上桿的監評就大概會宣布為後方(反方向)啦!另外懸垂插銷拆下後，就把插銷扳開，你在組合前要抽出時好抽，在上桿組合後再壓緊，減少拆卸時間。
下圖圓圈處為自製安全帶後側腳踏釘袋，裝設低壓線架時可暫時置放多餘的腳踏釘。
此站監評最喜歡抓的缺失:
1.墊片缺裝(所以在拉橫擔及安裝橫擔前，先停一下，看看墊片是否已安裝完成)，拆卸時看一下墊片是否拔掉，不要雙抱橫擔一拆要往下送時，墊片掉落一地，很多人在此站被嚴重扣分後，導致敗北。
2.雙抱橫擔未鎖緊，監評由下往上看橫擔與電桿間有縫隙。
3.雙抱橫擔間隔不平行，在上鎖時先由電桿側先鎖，快鎖緊時，再由上探頭往下看橫擔外側角度，調整外側角度呈平行時，再由內向外完全鎖緊。
4.此站因為要兩人相互合作完成，所以監評不會當場告知是否過關，需等2~3個月後才知結果。
最後祝各位都能順利過關，取得證照。
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